Rodas industriais de PU/TPR con placa superior Rodas de PU con/sen freo – SERIE EF6/EF8 Imaxe destacada

Rodas industriais de PU/TPR con placa superior e rodas de PU con/sen freo – SERIE EF6/EF8

Descrición curta:

- Banda de rodaxe: poliuretano de alta calidade, poliuretano súper silenciador, goma artificial de alta resistencia, goma artificial condutora

- Forquita: galvanizado/cromado

- Rodamento: Rodamento de bólas

- Tamaño dispoñible: 3″, 3 1/2″, 4″, 5″, 6″

- Anchura da roda: 32 mm

- Tipo de rotación: Xiratoria/Ríxida

- Peche: Con/Sen freo

- Capacidade de carga: 80/85/90/100/110/120/130/140 kg

- Opcións de instalación: Tipo de placa superior, Vástago roscado

- Cores dispoñibles: negro, gris

- Aplicación: Equipos de catering, máquinas de probas, carros/carros da compra en supermercados, carros de equipaxe para aeroportos, carros de libros para bibliotecas, carros de hospital, instalacións de carros, electrodomésticos, etc.

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas do produto

Vantaxes nos nosos produtos:

1. Materiais de alta calidade adquiridos cun estrito control de calidade.

2. Cada produto é revisado estritamente antes do embalaxe.

3. Somos fabricantes profesionais con máis de 25 anos de experiencia.

4. Acéptanse pedidos de proba ou pedidos mixtos.

5. As ordes do OEM son benvidas.

6. Entrega rápida.

7) Pódese personalizar calquera tipo de rodas e rodas.

Contacta connosco hoxe

Adoptamos tecnoloxía avanzada, equipos e materiais de alta calidade para garantir a flexibilidade, a comodidade e a durabilidade dos nosos produtos. En diferentes circunstancias, os nosos produtos teñen resistencia ao desgaste, ás colisións, á corrosión química, a baixas/altas temperaturas, non teñen carrís, protección do chan e características de baixo ruído.

Roda xiratoria de PU para carro de 75 mm, 100 mm e 125 mm con freo de vástago roscado (2)

Probas

Roda pivotante xiratoria de PU para carro de 75 mm, 100 mm e 125 mm con freo de vástago roscado (3)

Taller

Características das rodas rodantes para cargas pesadas

1. As rodas rodantes para cargas pesadas teñen un gran volume e unha carga pesada.

2. O material de soporte é máis groso e as pezas están principalmente estampadas e soldadas.

3. A rebarbadora está feita principalmente de rebarbadora con núcleo interno de ferro fundido, que é firme, sen deformación nin rebote.

4. Apto para ambientes interiores e exteriores complexos, e tamén para a manipulación e manipulación de obxectos pesados.

5. Equipado con porto de inxección de aceite, lubricación e estabilidade durante o uso.

Disposición das rodas industriais e sensibilidade de funcionamento

Debido aos diferentes requisitos de flexibilidade e controlabilidade dos instrumentos e as máquinas, as rodas industriais deben colocarse e disporse en consecuencia.

1. Disposición de tres rodas universais coa mesma altura estrutural

Apto para cargas baixas e corredores estreitos. O equipo de transporte pode moverse libremente en todas as direccións. Cando se viaxa en liña recta, o transporte de equipo só é relativamente difícil de guiar. Isto pódese mellorar instalando un freo direccional nunha das tres rodas xiratorias. Este tipo de disposición das rodas pode provocar que o equipo de transporte se volque, o que resulta nunha mala estabilidade de volteo.

2. Disposición de catro rodas universais coa mesma altura estrutural

Apto para corredores estreitos. O equipo de transporte pode moverse libremente en todas as direccións. Cando se viaxa en liña recta, o transporte de equipo só é relativamente difícil de guiar. Isto pódese mellorar instalando freos direccionais nas dúas rodas universais, e o rendemento de movemento é bo.

3. Disposición de dúas rodas universais e rodas direccionais coa mesma altura estrutural

A disposición de rodas máis empregada, axeitada para operacións de tracción. O equipo de transporte pode guiarse ben ao ir en liña recta e ao xirar. É relativamente difícil mover o equipo nun corredor estreito.

Se non empregas rodas direccionais, tamén podes empregar dúas rodas individuais nun eixo, de xeito que se mellore a capacidade de carga da disposición e se mellore a estabilidade en caso de capotamento.

4. Catro rodas direccionais, a roda direccional central ten unha disposición de altura estrutural lixeiramente maior

Disposición práctica das rodas. O equipo de transporte pode guiarse ben cando se despraza en liña recta. Ao distribuir a carga sobre as rodas direccionais intermedias, o equipo de transporte pode controlarse e xirar nun punto fixo con relativa facilidade. Nesta disposición das rodas, o equipo de transporte pode volcar e tremer.

Se non empregas a roda direccional no medio, tamén podes usar dúas rodas individuais nun eixo. A función de guía mellórase cando esta disposición vai en liña recta.

5. Dúas rodas xiratorias e rodas direccionais, das cales as rodas direccionais teñen unha disposición de altura estrutural lixeiramente maior

Adecuado para operacións de tracción. O equipo de transporte pode guiarse ben en liña recta e ao xirar, e é doado xirar nun punto fixo. Con esta disposición de rodas, o equipo de transporte pode volcar e tremer.

Se non empregas a roda direccional no medio, tamén podes usar dúas rodas individuais nun eixo. A función de guía mellórase cando esta disposición vai en liña recta.

6. Disposición de catro rodas universais e dúas rodas direccionais coa mesma altura estrutural

Hai máis rodas dispostas, axeitadas para o funcionamento de tracción. O equipo de transporte pode guiarse ben ao ir en liña recta e ao xirar, e é doado xirar nun punto fixo. É especialmente axeitado para cargas pesadas e instrumentos longos. Para lograr a capacidade de control, as rodas direccionais deben estar sempre en contacto co chan.

Se non empregas a roda direccional no medio, tamén podes usar dúas rodas individuais nun eixo. Esta disposición ten unha gran capacidade de carga, boa mobilidade, bo rendemento de guiado en desprazamentos en liña recta e mellor estabilidade ao capotar.