.
1. Materiais de alta calidade adquiridos con estrito control de calidade.
2. Cada produto comprobado rigorosamente antes de embalar.
3. Somos fabricante profesional por máis de 25 anos.
4. Admítense pedidos de proba ou pedidos mixtos.
5. As ordes do OEM son benvidas.
6. Entrega rápida.
7) Calquera tipo de rodas e rodas pódense personalizar.
Adoptamos tecnoloxía avanzada, equipos e materiais de alta calidade para garantir a flexibilidade, comodidade e durabilidade dos nosos produtos.En diferentes circunstancias, os nosos produtos teñen características de desgaste, colisión, corrosión química, resistencia a baixas/altas temperaturas, sen vías, protección do chan e baixo ruído.
Probando
Obradoiro
Na aplicación de rodas universais, o desgaste é un aspecto ao que paga a pena prestar atención.Segundo a experiencia de produción e investigación de Globe Caster, na operación diaria, a inspección de desgaste das rodas universais pode comezar desde tres aspectos.
1. As rodas xiratorias soltas ou atascadas tamén poden causar "puntos planos", o mantemento e a inspección adecuadas, especialmente a comprobación do axuste dos parafusos, a cantidade de aceite lubricante, a substitución das rodas danadas poden mellorar o rendemento de rodadura e a rotación flexible do sexo do equipo. .
2. Os danos graves ou a soltura das rodas de goma poden provocar un rodamento inestable, fugas de aire, carga anormal e danos na placa inferior, etc. A substitución oportuna das rodas e rodamentos danados pode reducir a perda de custos causada polo tempo de inactividade causado polo danos das rodas.
3. Comproba se os rodamentos das rodas están danados.Se as pezas non están danadas, pódense montar de novo e utilizar de novo.Se a roda está a miúdo enredada por restos, recoméndase instalar unha cuberta antienvoltura para evitalo.
Reducir o desgaste é un aspecto do mantemento da roda universal.Por outra banda, tamén partimos das condicións do terreo.Por algunhas razóns, as condicións do chan son realmente malas.Despois de usar a roda universal, recorda comprobar o desgaste e tratala en consecuencia.
As rodas pertencen á categoría de accesorios xerais de ferraxes e úsanse amplamente en vehículos de transporte de facturación en industrias como a industria, terminais de barcos, atención médica e supermercados.O desenvolvemento dunha cidade é inseparable dos casters, e a ampla gama de aplicacións dos casters reflicte o nivel de civilización dunha cidade.
Introdución xeral das rodas:
As rodas denomínanse colectivamente rodas móbiles e direccionais.As rodas móbiles son as que chamamos rodas universais e o seu mecanismo permite unha rotación de 360 graos.As rodas fixas tamén se denominan rodas direccionais, que non teñen estrutura xiratoria e non se poden xirar.Normalmente utilízanse dous tipos de rodas xuntos.Por exemplo, a estrutura dun carro ten dúas rodas fixas na parte dianteira e dúas rodas universales móbiles na parte traseira que están preto do apoyabrazos de empuxe.
Clasificación de rodas:
Segundo a clasificación da industria de aplicacións, divídese principalmente en rodícios industriais, rodícios médicos, rodícios de supermercados, rodícios de mobles, etc.
A súa diferenza:
Rodas industriais: produto de rodadura que se usa principalmente en fábricas ou equipos mecánicos.Pode escoller nailon reforzado (PA) importado de alta calidade, poliuretano e produtos de caucho dunha soa roda con alto impacto global e resistencia.
Rodas silenciosas médicas
Rodas médicas: para satisfacer os requisitos dos hospitais, como operación lixeira, dirección flexible, gran elasticidade, ultrasilenciosa especial, resistencia á abrasión, características químicas e antienrolamento, rodas especiais.
Rodas para supermercados: rodas especialmente desenvolvidas para satisfacer as necesidades móbiles dos estantes dos supermercados e as características lixeiras e flexibles dos carros da compra.
Rodas para mobles: un tipo de rodas de goma especiais producidas principalmente para satisfacer as necesidades dos mobles que requiren un centro de gravidade baixo e unha gran capacidade de carga.
Clasificación por material:
Segundo o material, divídese principalmente en poliuretano termoplástico, polipropileno (pp), nylon (PA), caucho termoplástico e cloruro de polivinilo.
Características do poliuretano termoplástico: neumático de poliuretano termoplástico reciclable centro da roda de copolímero de polipropileno, é unha opción ideal tanto para os requisitos de carga como para a protección do chan, baixo ruído, resistencia ao desgaste, resistencia ao impacto, graxa xiratoria, aceite mineral e algúns ácidos. A velocidade normal de funcionamento é de 4 km/h. .
Características do polipropileno (pp): o núcleo do pneumático e a banda de rodadura do copolímero de polipropileno reciclable son axeitados para traballos lixeiros e pesados.É doado de operar e aforrar traballo manual.É resistente á deformación baixo carga estática, alto rendemento de custo, boa resistencia química, moderada A velocidade de funcionamento normal resistente aos impactos é de 4 km/h.
Características de nylon (PA): núcleo e banda de rodadura de nailon de alta calidade, peso lixeiro, baixa resistencia mecánica, rotación flexible, uso manual e mecánico que aforra máis traballo, uso de equipos que traballan en ambientes húmidos, antigraxa, petróleo bruto, sal , e algunhas substancias ácidas, materiais respectuosos co medio ambiente, a velocidade de funcionamento normal pode alcanzar os 4 km/h.
Características do caucho termoplástico: excelente resistencia á tracción, a maior resistencia á tracción.Resistencia á temperatura a longo prazo superior a 70 ℃, rendemento ambiental a baixa temperatura, boas propiedades de flexión a -60 ℃, bo illamento eléctrico, antiderrapante, resistencia á abrasión, resistencia á intemperie e produtos químicos xerais.
Características do cloruro de polivinilo: retardador de chama, úsase amplamente en aplicacións de protección contra incendios, non é fácil de corroer por ácidos e álcalis e é máis resistente á calor.Ten unha boa resistencia á tracción, á flexión, á compresión e ao impacto.
Dividido polo método de instalación:
Tipo de chan: incluíndo rodas universais tipo chan e rodas de freo tipo chan para varias cargas.
Tipo de parafuso: incluídas as rodas universais de tipo parafuso e as rodas de freo tipo parafuso úsanse principalmente para cargas lixeiras e medias.
Tipo de varilla enchufable: incluída a roda universal con varilla e a roda de freo con varilla utilízanse principalmente para cargas lixeiras e medias.
Material do soporte: o aceiro carbono úsase xeralmente como material, que pode ser galvanizado, como cincado, cobre, niquelado, cromado, pulverización, etc. Tamén se usa aceiro inoxidable e a nosa empresa está feita principalmente de aceiro inoxidable. e ferro fundido.
Como elixir as rodas:
Hai moitos tipos de rodas, que son diferentes en tamaño, modelo e superficie do pneumático.A elección do rodicio correcto depende das seguintes condicións:
Tamaño: xeralmente, canto maior sexa o diámetro, máis aforro de traballo e máis obstáculos será.Canto maior sexa a capacidade de carga e mellor protección do chan contra danos.A elección do diámetro da roda debe considerar primeiro o peso a transportar e o empuxe inicial do camión baixo a carga.Para decidir.
Entorno do sitio utilizado:
O ambiente de traballo contén produtos químicos, sangue, graxa, aceite de motor, sal e outras substancias.
Requisitos especiais: silencio, absorción de choques, diversos climas especiais, como humidade, temperatura elevada ou frío intenso.Requisitos de seguridade para a condución de resistencia ao impacto e colisión.
Precaucións:
1. Evita ter sobrepeso.
2. Non compensar.
3. Mantemento regular, como lubricación regular, inspección oportuna dos parafusos.