.
1. Materiais de alta calidade adquiridos con estrito control de calidade.
2. Cada produto comprobado rigorosamente antes de embalar.
3. Somos fabricante profesional por máis de 25 anos.
4. Admítense pedidos de proba ou pedidos mixtos.
5. As ordes do OEM son benvidas.
6. Entrega rápida.
7) Calquera tipo de rodas e rodas pódense personalizar.
Adoptamos tecnoloxía avanzada, equipos e materiais de alta calidade para garantir a flexibilidade, comodidade e durabilidade dos nosos produtos.En diferentes circunstancias, os nosos produtos teñen características de desgaste, colisión, corrosión química, resistencia a baixas/altas temperaturas, sen vías, protección do chan e baixo ruído.
Probando
Obradoiro
As rodas de alta resistencia adoitan usar pistas de bola de aceiro de dobre capa, estampación e tratamento térmico.Para a placa xiratoria de rodas extra-pesadas, utilízanse xeralmente rodamentos de bolas planas ou rodamentos de agullas planas con maior forza, e os rodamentos cónicos son combinados, o que mellora efectivamente a capacidade de carga das rodas pesadas.Para a roda universal especial resistente aos impactos, a placa xiratoria está feita de aceiro forxado, que está acabado e formado, o que evita eficazmente a soldadura dos parafusos da placa de conexión e mellora a resistencia ao impacto do rodicio cunha maior resistencia. .
O freo de rodas de alta resistencia é unha especie de pezas de rodas.A súa finalidade principal é utilizar o freo de rodas cando a roda ten que ser fixada e colocada cando a rodaxe debe estar parada.En xeral, as rodas poden estar equipadas con ou sen freos.En ambos os casos, as rodas pódense usar normalmente.Teña en conta que pódense equipar diferentes freos segundo o uso e os requisitos específicos do cliente.
Os freos de rodas de alta resistencia son diferentes en diferentes situacións.Por exemplo, os freos completos adoitan chamarse freos dobres e os freos laterais son diferentes.No caso dos freos dobres, as rodas bloquearanse independentemente de que a roda xire ou o disco de talón.No caso dos freos dobres, é imposible mover obxectos e axustar o sentido de xiro.O freo lateral só bloquea a rotación da roda pero non a dirección de rotación da placa de talón, polo que neste caso pódese axustar a dirección da roda.
Freo dobre: non só pode bloquear o movemento da roda, senón tamén fixar a rotación do disco.Freo lateral: dispositivo que se instala no casco da roda ou na superficie da roda e que se acciona coa man ou o pé.A operación é pisar, a roda non pode xirar, pero pódese xirar.
Hai moitos tipos de freos dobres e freos laterais.Os comúns son os freos dobres de nailon e os freos metálicos, etc., pero teñen unha cousa en común, é dicir, que as rodas fixas non xirarán para evitar un deslizamento continuo.Polo tanto, a elección dos freos de rodas depende do seu uso específico.Os diferentes ambientes teñen diferentes deseños para os freos de rodas.Por suposto, o efecto será diferente;necesitamos coñecelo antes de facelo.Só facendo xuízos e escollas podemos ser máis precisos.