OEM Caster Fabricante de China Buraco de parafuso de aceiro inoxidable PU Roda de carro Imaxe destacada

OEM Caster Fabricante de China Buraco de parafuso de aceiro inoxidable Roda de carro de PU

Descrición curta:

Material da roda: PU (vermello)

Tipo: buraco/foco con freo/xiratorio, fixo, con freo, vástago roscado, vástago roscado con freo

Freo: con freo lateral / con freo dual

Diámetro: 40x25mm,50x28mm,65x32mm,75x32mm,90x32mm,100x32mm,125x32mm

Tipo de rodamento: rodamento de bolas

Tratamento superficial: galvanizado

Marca: Globe

Orixe: China

Min.Pedido: 500 unidades

Porto: Guangzhou, China

Capacidade de produción: 1000000 unidades por mes

Condicións de pago: T/T antes do envío

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Vantaxes dos nosos produtos:

1. Materiais de alta calidade adquiridos con estrito control de calidade.

2. Cada produto comprobado rigorosamente antes de embalar.

3. Somos fabricante profesional por máis de 25 anos.

4. Admítense pedidos de proba ou pedidos mixtos.

5. As ordes do OEM son benvidas.

6. Entrega rápida.

7) Calquera tipo de rodas e rodas pódense personalizar.

Póñase en contacto connosco hoxe

Adoptamos tecnoloxía avanzada, equipos e materiais de alta calidade para garantir a flexibilidade, comodidade e durabilidade dos nosos produtos.En diferentes circunstancias, os nosos produtos teñen características de desgaste, colisión, corrosión química, resistencia a baixas/altas temperaturas, sen vías, protección do chan e baixo ruído.

75 mm-100 mm-125 mm-Roda-de-carreira-de-PU-xiratoria-con-roda-roda-de-freo-de-vástago-roscado (2)

Probando

75 mm-100 mm-125 mm-Roda-de-carreira-de-PU-xiratoria-con-roda-roda-de-freo-de-vástago-roscado (3)

Obradoiro

Características estruturais

Altura de instalación: refírese á distancia vertical desde o chan ata a posición de instalación do equipo, e a altura de instalación das rodas refírese á distancia vertical máxima desde a parte inferior da roda e o bordo da roda.

Distancia do centro de dirección do soporte: refírese á distancia horizontal desde a liña vertical do remache central ata o centro do núcleo da roda.

Raio de xiro: refírese á distancia horizontal desde a liña vertical do remache central ata o bordo exterior do pneumático.O espazo axeitado permite que as rodas poidan facer un xiro de 360 graos.Se o raio de xiro é razoable ou non afecta directamente a vida útil das rodas.

Carga motriz: a capacidade de carga das rodas cando están en movemento tamén se denomina carga dinámica.A carga dinámica das rodas difire debido aos diferentes métodos de proba na fábrica e aos diferentes materiais das rodas.A clave reside en se a estrutura e calidade do soporte poden resistir impactos e choques.

Carga de impacto: a capacidade de carga instantánea do rodicio cando o equipo é impactado ou axitado pola carga.Carga estática Carga estática Carga estática Carga estática: O peso que pode soportar unha rodiña nun estado estático.A carga estática debe ser xeralmente 5-6 veces a carga de exercicio (carga dinámica) e a carga estática debe ser polo menos 2 veces a carga de impacto.

Dirección: as rodas duras e estreitas son máis fáciles de dirixir que as rodas brandas e anchas.O raio de xiro é un parámetro importante para a rotación da roda.Un raio de xiro demasiado curto aumentará a dificultade da dirección, e un radio de xiro demasiado grande fará que a roda treme e acurte a vida útil.

Flexibilidade de condución: os factores que afectan á flexibilidade de condución das rodas inclúen a estrutura do soporte e a selección do aceiro do soporte, o tamaño da roda, o tipo de roda, o rodamento, etc. Canto máis grande sexa a roda, mellor será. a flexibilidade de condución, e é duro e estreito nun terreo estable.As rodas son menos laboriosas que as rodas brandas de bordo plano, pero en terreos irregulares, as rodas brandas requiren menos traballo, pero en terreos irregulares, as rodas brandas poden protexer mellor o equipo e absorber os golpes.