Tipo de buraco de parafuso de rodas xiratorias de PU con rodamentos de bolas Imaxe destacada

Tipo de buraco para parafuso de roda giratoria de PU con rodamento de bolas

Descrición curta:

Material da roda: PU

Tipo: pivotante/fixo/con freo

Freo: con freo lateral / con freo dual

Diámetro: 75x25mm, 100x25mm, 125x25mm

Tratamento superficial: galvanizado

Marca: Globe

Orixe: China

Min.Pedido: 500 unidades

Porto: Guangzhou, China
Capacidade de produción: 1000000 unidades por mes
Condicións de pagamento: T/T
Tipo: Roda rotativa

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Serie 3-1EC1- Tipo de burato para parafuso

Rueda de PU de alta calidade

Serie 3-2EC1- Tipo de burato para parafuso

Roda de PU super silenciosa

Serie 3-3EC1- Tipo de burato para parafuso

Roda de caucho artificial de alta resistencia

Vantaxes dos nosos produtos:

1. Materiais de alta calidade adquiridos con estrito control de calidade.

2. Cada produto comprobado rigorosamente antes de embalar.

3. Somos fabricante profesional por máis de 25 anos.

4. Admítense pedidos de proba ou pedidos mixtos.

5. As ordes do OEM son benvidas.

6. Entrega rápida.

7) Calquera tipo de rodas e rodas pódense personalizar.

Póñase en contacto connosco hoxe

Adoptamos tecnoloxía avanzada, equipos e materiais de alta calidade para garantir a flexibilidade, comodidade e durabilidade dos nosos produtos.En diferentes circunstancias, os nosos produtos teñen características de desgaste, colisión, corrosión química, resistencia a baixas/altas temperaturas, sen vías, protección do chan e baixo ruído.

75 mm-100 mm-125 mm-Roda-de-carreira-de-PU-xiratoria-con-roda-roda-de-freo-de-vástago-roscado (2)

Probando

75 mm-100 mm-125 mm-Roda-de-carreira-de-PU-xiratoria-con-roda-roda-de-freo-de-vástago-roscado (3)

Obradoiro

Como melloran a eficiencia as rodas de servizo medio?

Tamén é moi difícil rastrexar a historia das rodas de servizo medio, pero despois de que a xente inventase a roda, fíxose moito máis fácil transportar e mover obxectos, pero as rodas só poden funcionar en liña recta, o que é moi importante para o cambio. de dirección ao transportar obxectos grandes.Aínda é moi difícil.Máis tarde, a xente inventou as rodas con estrutura de dirección, que son o que hoxe chamamos rodas de traballo medio ou rodas universais.A aparición de rodas de traballo medio trouxo unha revolución na era do transporte das persoas, especialmente os obxectos en movemento.Non só se poden manexar facilmente, senón que tamén se poden mover en calquera dirección, o que mellora moito a eficiencia.

Nos tempos modernos, co auxe da revolución industrial, hai que mover máis e máis equipos, e as rodas de servizo medio utilízanse cada vez máis en todo o mundo.Todos os ámbitos da vida son case inseparables das rodas de traballo medio.Nos tempos modernos, co desenvolvemento continuo da ciencia e da tecnoloxía, o equipo tornouse cada vez máis multifuncional e de alta utilización, e as rodas de servizo medio convertéronse en pezas indispensables.O desenvolvemento de rodas de servizo medio tornouse máis especializado e converteuse nunha industria especial.

A estrutura da roda mediana está formada por unha soa roda montada nun soporte, que serve para instalar debaixo do equipo para que poida moverse libremente.As rodas medianas divídense principalmente en dúas categorías:

1. Rodas medias fixas: o soporte fixo está equipado cunha soa roda, que só pode moverse en liña recta.

2. Rodas medianas móbiles: o soporte de dirección de 360 graos está equipado cunha soa roda, que pode dirixirse en calquera dirección a vontade.

As rodas medianas industriais teñen unha ampla gama de rodas simples, que son diferentes en tamaño, modelo e superficie do pneumático.A elección da roda correcta baséase nas seguintes condicións:

Use o ambiente do sitio, o ambiente de traballo de carga do produto contén produtos químicos, sangue, graxa, aceite de motor, sal e outras substancias.
Varios climas especiais, como a humidade, a alta temperatura ou o frío intenso
Requisitos de resistencia a choques, colisión e silencio de condución.